供应杭州货运分析快递业目前现状

杭州货运分析快递业目前现状
据中国电子商务研究中心公布的3月份数据显示，中国目前5．5亿平方米的货运仓储设施中，达到国际化标准的不满1000万平方米。而且现有的货运仓储设施中，**过70％建于上世纪90年代之前，不能满足现代化需求。没有足够的仓储，在路上就要花更多的时间，从而降低了配送速度。 
　　麦肯锡近期一份报告也表示，大型网络商户更愿意自行管理仓储货运系统（即使这些设施由别人投资），因为配送速度和**性对于他们的消费者来说是至关重要的。 
　　电商染指货运，对消费者来说，以后网购到货的速度将会更快。但对于快递企业来说，这可能并非好事，因为他们在网购体系中的话语权将进一步降低。在新组建的菜鸟网络中，尽管“三通一达”和顺丰都有股份，但是加在一起也不过5％。 
　　快递业虽然重要但却弱势。据了解，“三通一达”几乎70％的包裹量都是来自淘宝。和普通快件相比，电商的快递业务量大利薄。中国快递网**顾问徐勇指出，一般消费者交给淘宝买家十元左右运费，但快递企业能拿到的大约只有五六元，甚至更低。如果菜鸟网络的CSN真建成了，快递公司还要交钱租用仓储、购买数据，利润就更薄了，这不利于快递业良性发展和转型升级。 
杭州货运/